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焦点(五) | 清爽运动风!车友老鸟测MO爽—宗申首款国Ⅳ踏板车

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-8-12 15:02
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    金币
    发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                                       
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    面对越发拥堵的城市生活,舒适便利的踏板车也越来越受欢迎。由于新国Ⅳ标准的实施,整个摩托车产业将迎来一次新的变革。宗申首款,也是国内鲜见的国Ⅳ踏板车——MO爽的面世,标志着宗申率先进入了踏板车领域的新起点。

    近日,摩友群体中的“老鸟”小七特地试骑了MO爽。今天,小七就为广大车友详细解剖国Ⅳ电喷MO爽的各项性能和细节。



    看脸时代  颜值担当


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    简洁大气的外观,经典清爽的配色很是耐看。不浮夸,但有个性。第一眼看到TA,能给人一种年轻、干净的感觉。




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    车身参数:1855X670X1120mm,轴距1245mm,座高720mm。





    以细节  论成败



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    前面板简洁大气,干净利落,没有过多花哨的东西,大面积的月牙形前大灯很是显眼。



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    大灯两侧用一组LED小灯以增强效果。




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    随车转向灯显得非常实用、安全,黑白搭配的外壳让车头看起来不那么单调。




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    仪表为常见的机械指针式,简洁明了,行车信息显示全面。



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    对于手把开关按钮的布局,喇叭与转向灯调换倒是一个比较新颖的设计。




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    前置储物盒为开口连通式,空间很大,很方便日常使用。




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    还有日常必备的USB充电接口(5V),钥匙加入了时下主流的磁性防盗功能。



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    前脚踏空间表现也比较理想,左右脚踏位置还设计了防滑颗粒。




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    座椅的骑乘舒适性非常好,对于一辆都市踏板车来说这点尤为重要。精致的红色缝线增加了几分运动感。




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    为加强动力表现,发动机的缸头缸盖做了加高处理,这样座下空间就仅能放下一般的半盔,但也足够使用;开启座椅的方式为传统的侧边单独开启,比较容易找。




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    高强度货架日常绝对够用,而且也很有手感。




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    尾部灯组材质均为卤素灯泡。





    舒适  才是王道


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    制动系统为前碟后鼓式组合。旋风式铝合金轮毂匹配前12后10寸高品质真空胎,在保证了整车舒适性的前提下,营造出很强的运动感。




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    避震系统为前正立式、后单边避震,为提升避震效果,后避震明显加粗,大大增强了骑乘的舒适感。


    动力   绝对够劲



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    MO爽搭载的是拥有合资技术的宗申国Ⅳ踏板动力平台,排量125cc,最大功率6.5kw/7500rpm,最大扭矩9.2N.m/6500rpm,匹配进口电喷供油系统。发动机箱体经过加强,加入三相十二级全波直磁电机和进口皮带等配置,使得发动机动力最大化输出的同时也极大地降低了发动机的噪音。另外,高位进气系统的设计可有效避免扬尘进入空滤和发动机内,发动机活塞等内部零件的使用寿命得到显著提升。





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    由于国Ⅳ系统还未普及,很多用户可能会以为所谓的国Ⅳ就仅仅只是加了一个电喷系统而已,其实不然。





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    国Ⅳ规定摩托车的排气污染物、蒸发污染物以及曲轴箱排放限值更加严格,测量方法更加标准,对污染控制装置的耐久性要求,以及OBD(车载诊断)系统的技术要求更高。因此,MO爽重新设计了车架、油箱、仪表、空滤器等处,这样最终才达到了国Ⅳ标准。



    试驾感受


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    720mm的座高,实测一米七的身高,可轻松双脚着地,很有亲和力。



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    骑行姿势很舒服,座椅偏软但有一定的支撑力,坐上去会很舒服,自然放松。




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    初段提速,也就是速度在30km/h(表显)以内,MO爽表现平缓,没有很激进的感觉,而且起步无抖动,发动机声音方面控制得较为理想。当速度上到40km/h以后,提速感就上来了,一直到60km/h之间,灵敏的油门动作都会伴随着强劲的动力输出。整个骑行过程,整车的震动控制、避震表现和轮胎抓地力方面都很理想,配备的双管式车架带来很好的稳定性和紧凑感。因为没有找到较长的空阔地带,在正常行驶中最高拉到80km/h,实际肯定还有更大的提升空间。





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    前12后10寸的大轮胎提供了较为不错的抓地力和稳定性,而且整备质量仅为108kg,这使得它变得灵活、轻巧,更加适合城市穿梭。特别是对于不禁摩的山城来说,日常上下班通勤,什么四缸、巡航、超跑其实都是浮云,一辆小踏板才是最好使的。



    小七总结

    MO爽是宗申首款国Ⅳ电喷踏板车,其产品平台意义大于产品本身,在合资动力技术和合资工厂(该车由广东佛山比亚乔工厂生产)的加持下,国Ⅳ电喷MO爽的性能和产品做工方面都有着很大的提升,骑乘感受和整体表现都比较理想。未来该平台下肯定会有更多的车型推出,让我们继续期待吧!



                   

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